ADM насосы с магнитной муфтой
Особенности
Центробежные насосыс магнитной муфтой серии ADM PP / PVDF изготавливаются из термопластичных материалов (полипропилен и ПВДФ) и подходят для работы с высокоагрессивными жидкостями.
Благодаря инновационной системе привода mag насосы моделей ADM PP/PVDF снижают риски потерь и затраты на техническое обслуживание. Передача движения происходит через магнитные соединения без использования механических уплотнений. Это гарантирует максимальную безопасность и эффективность.
Перекачиваемая жидкость должна быть чистой и без твердых частиц во взвешенном состоянии.
Технические данные
- Материалы, контактирующие с жидкостью: корпус и крыльчатка PP/PVDF
- Магнитная муфта с высоким крутящим моментом, стандарт NeFeBo
- Расход до 130 м3/ч давление до 48 млс
- Максимальная температура: PP 60°C – PVDF 90°C
- Максимальная вязкость: 200 сПз
- Номинальное давление NP 5 при 20°C
- По запросу насос может быть поставлен с flange PN 10, ANSI 150, JIS
Установка
Центробежные насосыс магнитной муфтой ADM должны устанавливаться с валом, расположенным горизонтально в положительном расположении всасывающей головки. Следует установить соответствующие устройства для предотвращения сухого хода, образования вихря и возможного всасывания воздуха. Центробежные насосыс магнитной муфтой ADM должны работать только при заполнении. Сухой ход или с пузырьками может привести к повреждению.
Прикладные секторы
Химическая промышленность, Гальваническая и электронная Промышленность, Водоочистная промышленность, Автомобилестроение
Конструкция центробежных насосов с магнитной муфтой
Центробежные насосы с магнитной муфтой имеют особую конструкцию без уплотнений, которая подходит для перекачки агрессивных и опасных жидкостей благодаря высокой химической стойкости и отсутствию утечек и выбросов. Конструкция действительно проста, так что насос требует низких затрат на техническое обслуживание с последующей экономией затрат на ремонт и запасные части в течение срока службы насоса.
Внешний магнит непосредственно соединен с валом двигателя и передает крутящий момент на внутренний магнит. Созданное магнитное поле производит вращение без физического контакта между частями, поэтому рабочее колесо вращается и перемещает жидкость. Задний кожух помещается между двумя магнитными соединениями и герметично закрывает гидравлическую часть от двигателя.