ADM pompy ze sprzęgłem magnetycznym
CECHA
Pompy odśrodkowe ze sprzęgłem magnetycznym serii ADM PP / PVDF są wykonane z materiałów termoplastycznych (polipropylen i PVDF) i nadają się do pracy z cieczami o wysokiej sprężystości.
Dzięki innowacyjnemu układowi napędowemu mag pompy ADM PP / PVDF zmniejszają ryzyko strat i kosztów konserwacji. Przenoszenie ruchu odbywa się poprzez połączenia magnetyczne bez użycia uszczelek mechanicznych. Gwarantuje to maksymalne bezpieczeństwo i wydajność.
Pompowana ciecz powinna być czysta i wolna od cząstek stałych w stanie zawieszonym.
DANE TECHNICZNE
- Materiały mające kontakt z cieczą: korpus i wirnik PP/PVDF
- Sprzęgło magnetyczne o wysokim momencie obrotowym, standard NeFeBo
- Przepływ do 130 m3 / h ciśnienie do 48 MLS
- Maksymalna temperatura: PP 60°C-PVDF 90°C
- Maksymalna lepkość: 200 SPZ
- Ciśnienie nominalne NP 5 przy 20°C
- Na życzenie pompa może być dostarczona z flange PN 10, ANSI 150, JIS
INSTALACJA
Pompy odśrodkowe ze sprzęgłem magnetycznym ADM powinny być instalowane z wałem umieszczonym poziomo w dodatnim położeniu głowicy ssącej. Należy zainstalować odpowiednie urządzenia, aby zapobiec suchemu biegowi, tworzeniu się wiru i możliwemu zasysaniu powietrza. Pompy odśrodkowe ze sprzęgłem magnetycznym ADM powinny działać tylko podczas napełniania. Suchość lub pęcherzyki mogą spowodować uszkodzenie.
SEKTORY STOSOWANE
Przemysł chemiczny, Przemysł galwaniczny i elektroniczny, Przemysł uzdatniania wody, przemysł motoryzacyjny
KONSTRUKCJA POMP ODŚRODKOWYCH ZE SPRZĘGŁEM MAGNETYCZNYM
Pompy odśrodkowe ze sprzęgłem magnetycznym mają specjalną konstrukcję bez uszczelnień, która nadaje się do pompowania cieczy korozyjnych i niebezpiecznych ze względu na wysoką odporność chemiczną oraz brak wycieków i emisji. Konstrukcja jest naprawdę prosta, dzięki czemu pompa wymaga niskich kosztów konserwacji, a następnie oszczędności kosztów napraw i części zamiennych przez cały okres użytkowania pompy.
Magnes zewnętrzny jest bezpośrednio połączony z wałem silnika i przenosi moment obrotowy na magnes wewnętrzny. Utworzone pole magnetyczne wytwarza obrót bez fizycznego kontaktu między częściami, dzięki czemu wirnik obraca się i porusza cieczą. Tylna obudowa jest umieszczona między dwoma połączeniami magnetycznymi i hermetycznie zamyka część hydrauliczną z silnika.
MODELE POMP
CHARAKTERYSTYKA PRACY
